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Enrico Polipodio

Anodo Ricambio Sole' Ø Mm.47

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Venditore Italiano

Prodotto venduto da una attività locale

Spedito dall'Italia

Riduce il consumo di CO2 legato alla consegna

AI Riassunto da
  • Anodo di ricambio originale Enrico Polipodio per solè.
  • Diametro di 47 mm, ideale per la sostituzione.
  • Forma ogivale specifica per un'installazione precisa.
  • Realizzato per garantire la protezione catodica ottimale.
  • Compatibile con i modelli Solé indicati nella specifica tecnica.
  • Ricambio essenziale per la manutenzione del motore nautico.
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AI Descrizione generata da

L'anodo di ricambio Sole' Ø mm. 47, prodotto da Enrico Polipodio, è un componente progettato per la protezione galvanica di sistemi marini. La sua funzione principale è prevenire la corrosione di metalli più nobili presenti nell'impianto.

Questo ricambio è specificamente una ogiva di ricambio Solé, con un diametro di 47 mm. Dalla immagine del prodotto si evince una forma affusolata, tipica delle ogive, e un materiale presumibilmente metallico, adatto all'immersione in acqua salata. L'anodo è progettato per essere sostituito periodicamente, in base all'utilizzo e all'ambiente marino.

  • Protezione dalla corrosione: Previene il deterioramento dei componenti metallici del sistema marino.
  • Compatibilità: Specifico per sistemi Solé con attacco da 47 mm.
  • Sostituzione periodica: Richiede una manutenzione regolare per garantire l'efficacia della protezione.
  • Materiali resistenti: Progettato per resistere all'ambiente marino corrosivo.
  • Forma ogivale: Ottimizza la distribuzione della corrente protettiva.

La scelta di un anodo di ricambio adeguato è fondamentale per preservare l'integrità del sistema marino nel tempo. Questo componente, se correttamente installato e mantenuto, contribuisce a ridurre i costi di manutenzione e a prolungare la vita utile dell'impianto.

L'acquisto di un ricambio originale, come questo anodo Sole', assicura la corretta compatibilità e funzionalità, garantendo una protezione efficace contro gli effetti corrosivi dell'acqua salata. La sua sostituzione tempestiva è un investimento nella durabilità del sistema.

Informazioni sul prodotto

Riferimento Prodotto 8526357659817

Descrizione

Anodo di ricambio solè mm. 47

Ogiva di ricambio Solé

Su commercioVirtuoso.it trovi Anodo Ricambio Sole' Ø Mm.47 del marchio Enrico Polipodio, disponibile direttamente dal negozio italiano partner Ebricowill - Palermo. Questo negozio è stato selezionato con cura per garantire qualità, autenticità e spedizione rapida.

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Questo prodotto viene venduto da: Ebricowill - Palermo

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Documenti sulla sicurezza

Eventuali documenti di sicurezza del prodotto. Potresti trovare queste informazioni anche nella sezione galleria delle immagini del prodotto.

Scheda di sicurezza Attualmente non disponibile
AI Domande frequenti generate da

Cos'è un anodo di ricambio Solé e a cosa serve?

L'anodo di ricambio Solé è un componente sacrificale progettato per proteggere le parti metalliche sommerse del motore marino dalla corrosione galvanica, allungandone la vita utile.

Qual è la dimensione specifica dell'anodo di ricambio Solé in questo annuncio?

Questo anodo di ricambio Solé ha un diametro di 47 mm ed è di forma ogivale, adatto per modelli specifici di motori Solé.

Come si sostituisce un anodo Solé da 47mm?

La sostituzione richiede di svitare l'anodo usurato e avvitare il nuovo, assicurandosi che sia ben stretto per garantire una protezione efficace. Si consiglia di consultare il manuale del motore.

Con quale frequenza devo sostituire l'anodo di ricambio Solé?

La frequenza di sostituzione dipende dall'utilizzo dell'imbarcazione e dalla salinità dell'acqua, ma si consiglia un controllo visivo annuale e la sostituzione quando è consumato per oltre il 50%.

Questo anodo è compatibile con tutti i motori Solé?

No, questo anodo da 47mm è specifico per alcuni modelli Solé. Verifica la compatibilità con il modello del tuo motore prima dell'acquisto.

Qual è il materiale di cui è composto l'anodo Solé da 47mm?

L'anodo è generalmente realizzato in zinco, un metallo più attivo del metallo del motore, che si corrode al suo posto proteggendo quest'ultimo.
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