Descrizione

Montascale a Cingoli N 900 Sherpa KSP

Il Montascale a Cingoli N 900 Sherpa KSP è indicato per soggetti non deambulanti che necessitano di essere spostati su piani diversi all'interno di edifici sprovvisti di altre attrezzature idonee, quali ascensori o montascale fissi. Questo dispositivo è costituito da una struttura metallica, condotta manualmente da un accompagnatore, che si muove su cingoli in gomma, dotata di timone per la “guida” con il fissaggio della carrozzina a ruote. Tutti i pulsanti di comando ed emergenza per l’utilizzo sicuro sono istallati sul timone. L'azionamento è in corrente continua, e l'alimentazione avviene tramite batteria ricaricabile con indicatore di carica e trasformatore esterno.

■ Trazione

Il sistema di trazione a cingoli è azionato attraverso pulegge dentate montate su cuscinetti a sfera. L’aumentato numero dei denti di presa, il disegno rinnovato, l’innovativo sistema di tensionamento dei cingoli hanno consentito una notevole riduzione della rumorosità e delle vibrazioni in marcia, degli attriti ed un aumento del grip. Il Montascale a Cingoli N 900 Sherpa KSP ha di conseguenza uno straordinario comfort di marcia ed un'autonomia maggiore.

■ Trasmissione

Motoriduttore irreversibile monoblocco a doppia conversione ed elevato rendimento, realizza un rapporto di riduzione 1:37. In questo modo è possibile utilizzare un motore di trazione da circa 925 giri/min, più efficiente, che necessita di una minore coppia e quindi più affidabile e longevo. Gli organi di trasmissione del Montascale a Cingoli N 900 Sherpa sono ridotti al minimo grazie alla trasmissione tramite motoriduttore monoblocco, a vantaggio dell'affidabilità e della manutenibilità del mezzo. L’irreversibilità per costruzione del motoriduttore garantisce il blocco automatico del mezzo anche in caso di guasti. Particolare importanza assume la coppia sull'albero lento del motoriduttore, coppia che in condizioni di partenza da fermo, in massima pendenza e con massimo carico pu raggiungere valori particolarmente ragguardevoli. Il dimensionamento del sistema gioca allora un ruolo cardine per garantirne l’affidabilità e la longevità. A tal proposito il Montascale a Cingoli N 900 Sherpa adotta un albero lento da 20 mm di diametro ed una centralina elettronica per il controllo della coppia di trazione.

■ Timone

Il timone è realizzato da un doppio tubolare elettrosaldato di sezione ovale, trattato con processo di cromatura. La struttura risulta particolarmente compatta senza rinunciare alle indispensabili doti di rigidità e robustezza. Particolare cura è stata riposta nel sistema di aggancio/sgancio del manubrio al telaio, implementando un’efficace soluzione a ganci opposti che richiede il minimo sforzo da parte dell’operatore e non consente possibili errori. Anche il sistema di regolazione dei punti di ancoraggio della carrozzina sul manubrio è stato studiato con particolare cura. La regolazione risulta particolarmente agevole ed il sistema di blocco è sicuro ed efficace. Sul timone è alloggiato il poggiatesta imbottito regolabile in tre posizione attraverso ancoraggio a viti. All'estremità del timone è posto il manubrio e i relativi comandi di marcia avanti e indietro, il fungo di emergenza, il jack di accensione e un LED multicolore indicante lo stato di "acceso" della macchina e lo stato di carica delle batterie.
Particolare cura è stata riposta nel sistema di aggancio/sgancio del timone al telaio, implementando un’efficace soluzione che richiede il minimo sforzo da parte dell’operatore e non consente errori, grazie al doppio sistema di sicurezza meccanico/elettronico. Il sistema di aggancio del timone del Montascale a Cingoli N 900 Sherpa KSP è a scomparsa cosi’ da garantire la totale protezione contro accessi accidentali anche a timone estratto. Il sistema di regolazione dei punti di ancoraggio della carrozzina sul manubrio è stato studiato con particolare cura. La regolazione risulta agevole grazie al perno unico di blocco che ne consente la regolazione con una sola mano e con il minimo sforzo. A completare il tutto vi sono le manopole ergonomiche, i comandi disposti razionalmente, di facile accesso e protetti contro attivazioni accidentali.ella parte bassa sono presenti I braccetti di appoggio per le ruote della carrozzina. All'estremità del timone è collocato il manubrio con i suoi comandi di marcia:

• Pulsante marcia avanti
• Pulsante di emergenza
• Indicatore di pendenza
• Jack di accensione
• Pulsante marcia indietro

■ Centralina

Centralina elettronica a microprocessore per il controllo della trazione, visualizzazione dell’autonomia residua, controllo della movimentazione elettrica delle ruote di manovra e delle sicurezze. L’utilizzo di una centralina elettronica per il controllo della trazione consente partenze ed arresti dolci, migliora l’efficienza del mezzo e ne aumenta l’affidabilità grazie alla riduzione delle sollecitazioni sugli organi meccanici. L’assenza di strattoni, brusche partenze ed arresti garantisce inoltre un’ineguagliabile comfort di marcia del Montascale a Cingoli N 900 Sherpa KSP . Lo stato di carica della batteria viene continuamente stimato e visualizzato tramite appositi leds disposti sul pannello di accensione. La centralina gestisce, inoltre, il motore preposto alla movimentazione delle ruote di manovra e tutte le sicurezze.

■ Telaio

Il Montascale a Cingoli N 900 Sherpa KSP è dotato di un un telaio in acciaio elettrosaldato che conferisce alla struttura rigidità e robustezza. La scelta dei componenti e la loro disposizione hanno consentito una realizzazione estremamente contenuta in altezza, rendendo più agevole l’inserimento dei vari tipi di carrozzina. Il processo di cataforesi protegge e assicura longevità e durezza con particolare resistenza ai graffi. All'interno del corpo macchina è ubicato il cotoriduttore, le pulegge, i cingoli e tutte le parti elettriche non che la scheda elettronica e le batterie.

■ Sicurezza
All'elettronica di bordo è affidato il controllo ed il funzionamento di tutto il dispositivo inibendone l’azionamento nel caso in cui le condizioni di sicurezza non siano presenti:

• Sicurezza aggancio timone (se il timone non è perfettamente agganciato i comandi sono esclusi)
• Sicurezza in modalità di manovra (quando sono abbassate le ruote di manovra non è consentito l’azionamento della trazione).

■ Prestazioni

• Silenziosità di marcia: eliminazione dei rumori di tipo “clamp” alla partenza e all'arresto (assenza di teleruttori).
• Confort di marcia: partenze ed arresti dolci e assenza di vibrazioni.
• Sicurezza: riduzioni delle emissioni elettromagnetiche, accorgimenti elettrici e meccanici per il miglioramento del livello di sicurezza generale.
• Manutenzione: particolare facilità di montaggio e manutenzione del mezzo. Le parti soggette ad usura sono facilmente sostituibili grazie all'agevole accesso ai sistemi di fissaggio meccanico ed alla connettorizzazione dell'impianto elettrico.

■ Caratteristiche Tecniche

• Nuova elettronica che caratterizza la macchina rendendola ancora più affidabile con prestazioni migliori.
• Comfort estremo di marcia con arresti e partenze soft.
• Led multifunzione posizionato sul pannello comandi del timone fornisce all'utente un sistema di autodiagnosi integrato e lo stato di carica della batteria.
• Pulsante di arresto di emergenza.
• Cintura di sicurezza.
• Bracci di appoggio per fissaggio carrozzina fissi
• Poggiatesta regolabile su tre posizioni
• Barra di aggancio carrozzina regolabile in altezza con morsetti di serraggio mobili regolabili in larghezza
• Caricabatterie esterno (versione standard).
• Ruote di manovra autobilanciate per un immediato utilizzo in piano.
• Dispositivo manuale per la movimentazione di emergenza.

■ Dati Tecnici